汽车功放散热器压铸件的设计需要的方面：
1、锻造加工园角设计方案规范起来：
通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。
2、压铸件内的嵌件开发规定：
关键在于，压铸件上的嵌产品数量量不易过度；后者，嵌件与压铸件的无线连接有必要结实牢固，此外要在嵌件上压槽、凹陷、滚花等；多次，嵌件有必要尽量 有尖角，便于摆置并制止铸件载荷聚集，铸件和嵌件当中予以重要的电化氧化影响，则嵌件表明必须要化学镍保养；第三，有嵌件的铸件应尽量 热补救，尽量因俩种金属制的相变而造成比热容转变 ，使嵌件摔松。
3、压铸件管壁的设计的概念规范性：
簿壁比厚壁压铸件具备着较高的比刚度和更快的非均质性，由于此，压铸件设置中很有可能遵守是这样的的基本原则：在做到铸件有大量比刚度和平稳的本质下很有可能尽很有可能减低焊接钢管管壁，并坚持焊接钢管管壁有匀称性。活动认定书，压铸件焊接钢管管壁设置一样以2.5-4mm为宜，焊接钢管管壁以上6mm的零配件不建议用压铸加工呈现。压铸件壁太厚、壁很薄对铸件质理反应的表现形式：若果设置中铸件壁很薄，会使彩石熔接不当，直接的反应铸件比刚度，而且会给成型模样引致麻烦；壁太厚可能厉害不匀称时，最易呈现缩瘪及开裂，别的几个方面，伴随着焊接钢管管壁的曾加，铸件内外部孔洞、缩松等偏差也有所增长，不一样会下降铸件比刚度，反应铸件质理。
