汽车功放散热器压铸件的设计需要的方面：
1、铝铸造圆角矩形设计的概念要求：
通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。
2、压铸件内的嵌件设计管理规范：
首选，压铸件上的嵌数量量不得多余；一方面，嵌件与压铸件的接触一定不变，尽量不要后期使用时出现晃动影响体验效果，互相条件在嵌件上挖槽、鼓起、滚花等；再度，嵌件一定尽量不要有尖角，以便于安装并必免铸件热应力聚集，铸件和嵌件当中此事严重的的电化防腐蚀用，则嵌件外层必须要 镀后呵护；结尾，有嵌件的铸件应尽量不要热外理，避免因五种金属材料的相变而引发密度发生改变，使嵌件晃动。
3、压铸件焊接钢管壁厚的制定正规：
薄壁管比厚壁压铸件配备更大的抗拉效果和非常好的高密度性，因为此，压铸件制定中肯定遵从如此一来的标准：在保障铸件存在可以抗拉效果和平稳的的前提下肯定尽将会少焊接钢管管壁，并提高焊接钢管管壁存在透亮性。时间證明，压铸件焊接钢管管壁制定平常以2.5-4mm为宜，焊接钢管管壁超6mm的加工零件不能用压铸施工工艺生产方式。压铸件壁太厚、壁很薄对铸件产品品质危害的展示：但如果制定中铸件壁很薄，会使金属材料熔接不能，进行危害铸件抗拉效果，同时会给注塑成型发生麻烦；壁太厚甚至较为严重的不透亮时，易引起缩瘪及划痕，别的方向，渐渐焊接钢管管壁的增添，铸件內部通气孔、缩松等疵点也进而的增加，同时会减低铸件抗拉效果，危害铸件产品品质。
