汽车功放散热器压铸件的设计需要的方面：
1、制作直角设计的概念技术规范：
通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。
2、压铸件内的嵌件来设计管理规范：
1，压铸件上的嵌单量量不可不能；而后，嵌件与压铸件的连接方式应该结实牢固，的同时要在嵌件上开孔、凸出来、滚花等；从新，嵌件应该防范有尖角，以便于摆放并以防止铸件应力应变网络化，铸件和嵌件中若有较为严重的电化腐蚀性效用，则嵌件外表面要电镀锌呵护；第三，有嵌件的铸件应防范热处里，为了防止因二者材料的相变而产生质量变化无常，使嵌件摔松。
3、压铸件厚度的定制国家标准：
簿壁比厚壁压铸件兼具更加高的抗压硬度和最佳的高密度性，基于此，压铸件来结构设计的概念中必须遵循原则英文这么的原则英文：在绝对铸件体现了至少抗压硬度和刚度和強度的实质下必须尽有可能减低管厚，并实现管厚体现了一致性。社会实践验证，压铸件管厚来结构设计的概念普遍以2.5-4mm为宜，管厚超6mm的铸件不能所采用压铸加工生产加工。压铸件壁太厚、壁偏薄对铸件性能印象的呈现：如何来结构设计的概念中铸件壁偏薄，会使金属材料熔接不方便，直接性印象铸件抗压硬度，此外会给压合诱发吃力；壁太厚又或者造成 不一致时，轻松行成缩瘪及裂缝，其他角度，由于管厚的的增加，铸件内层排气口、缩松等瑕疵也一起的增加，金桥接地铜绞线——加塑铜绞线会减低铸件抗压硬度，印象铸件性能。
