汽车功放散热器压铸件的设计需要的方面：
1、铸造直角定制原则：
通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。
2、压铸件内的嵌件设计的规定：
一开始，压铸件上的嵌数量量不要太过；然后，嵌件与压铸件的联系需不变，如不 后期使用时出现晃动影响体验效果，此外规范在嵌件上开孔、凸起来、滚花等；多次，嵌件需如不 有尖角，便于按放并以防止铸件承载力密集，铸件和嵌件范围内如不频发的电化结垢用途，则嵌件接触面还要电镀锌爱护；第三，有嵌件的铸件应如不 热工作，如不因不同轻金属的相变而致使体型大小转变，使嵌件脱落。
3、压铸件厚度的的设计标准性：
簿壁比厚壁压铸件兼具更高的的強度和更有效的低密度性，考虑到此，压铸件装修设定的中想必遵从这般的规范：在确认铸件还具备着任何強度和硬性的实质下想必尽有机会极大减少管壁，并保持稳定管壁还具备着均性。实践性认定书，压铸件管壁装修设定的正常以2.5-4mm为宜，管壁少于6mm的零件加工最好不要选用压铸加工工艺生产的。压铸件壁太厚、壁很薄对铸件质不良危害的展现：假设装修设定的中铸件壁很薄，会使金属材料熔接不大好，可以直接不良危害铸件強度，不一样会给生产引起的困难；壁太厚也可以较为严重的不均时，特别容易行成缩瘪及划痕，另一个个方面，现在管壁的曾加，铸件内外排气口、缩松等偏差也一起减少，不一样会减轻铸件強度，不良危害铸件质。
