汽车功放散热器压铸件的设计需要的方面：
1、铸造厂圆角矩形结构设计标准了：
通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。
2、压铸件内的嵌件设计标准标准：
应先，压铸件上的嵌单量量不要过高；第二，嵌件与压铸件的链接不得不劳固，同一时间请求在嵌件上割槽、凹陷、滚花等；其次，嵌件不得不进而 有尖角，以便于放置并杜绝铸件内应力网络化，铸件和嵌件两者比如比较严重的电化结垢效果，则嵌件外观需要电镀锌庇护；最后的，有嵌件的铸件应进而 热工作，进而因两者金属材料的相变而所致体型影响，使嵌件晃动。
3、压铸件厚度的定制规则：
簿壁比厚壁压铸件必备条件更高的的抗弯承载力和有效的紧密性，主要是因为此，压铸件装修开发中应当坚持这样的话的要素：在能保证铸件兼备够抗弯承载力和KBK刚性的情况下应当尽可以缩短管厚，并稳定管厚兼备饱满性。现实认定书，压铸件管厚装修开发寻常以2.5-4mm为宜，管厚已经超过6mm的加工零件不要适用压铸工艺流程的生产。压铸件壁太厚、壁过薄对铸件效果危害的呈现：这样装修开发中铸件壁过薄，会使塑料熔接不行，一直危害铸件抗弯承载力，也会给熔融带来很难；壁太厚亦或是重要不饱满时，很容易产生了缩瘪及内裂，另一类方向，由于管厚的增长，铸件外部通气孔、缩松等异常现象也因而锐减，也会降低了铸件抗弯承载力，危害铸件效果。
