汽车功放散热器压铸件的设计需要的方面：
1、制作圆弧方案规范化：
通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。
2、压铸件内的嵌件设汁规范起来：
第一方面，压铸件上的嵌产品数量量为宜频繁；另一方面，嵌件与压铸件的链接肯定要结实，还规范要求在嵌件上挖槽、凹陷、滚花等；第三，嵌件肯定要尽量 有尖角，便于放到并控制铸件剪切力聚集，铸件和嵌件相互间如无特别严重的电化锈蚀目的，则嵌件外层需电镀件呵护；后来，有嵌件的铸件应尽量 热整理，尽量因两种方式不锈钢的相变而产生容积的变化，使嵌件松脱。
3、压铸件厚度的设计制作规范起来：
簿壁比厚壁压铸件应具更加高的密度和更高的紧密性，基于此，压铸件结构构思中需要尊循这样子的方式：在保障铸件具备着大量密度和 刚性轨道的先决条件下需要尽可以少管壁，并维持管壁具备着平滑性。实践教学表明，压铸件管壁结构构思一般来说以2.5-4mm为宜，管壁超过了6mm的元器件不适合应用压铸工艺流程种植。压铸件壁太厚、壁很薄对铸件水平管理决定的行为 ：比如结构构思中铸件壁很薄，会使铝合金熔接不当，直接的决定铸件密度，同时会给挤压成型从而造成难关；壁太厚或者是可怕不平滑时，易所产生缩瘪及刮痕，另一个说的是的方面，逐渐管壁的延长，铸件内控孔洞、缩松等异常现象也逐渐不断增多，一样会大幅度降低铸件密度，决定铸件水平管理。
