汽车功放散热器压铸件的设计需要的方面：
1、铝铸造倒圆角来设计正规：
通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。
2、压铸件内的嵌件来设计标准起来：
先要，压铸件上的嵌数量量为宜太过；其二，嵌件与压铸件的连到必需坚固，另外条件在嵌件上开糟、鼓鼓的、滚花等；继续，嵌件必需以防有尖角，以便按放并严防铸件地应力聚焦，铸件和嵌件两者之间予以明显的电化生锈能力，则嵌件外表面是需要镀锌层保障；到最后，有嵌件的铸件应以防热正确处理，为了防止因二种不锈钢的相变而诱发量发生改变，使嵌件滑丝。
3、压铸件焊接钢管壁厚的来设计标准规范：
簿壁比厚壁压铸件采取更快的比抗压刚度和更快的高密度性，本着此，压铸件装修制作构思中须得采取只要的规范：在确定铸件兼具够了比抗压刚度和弹性的原则下须得尽可以削减厚度，并长期保持厚度兼具饱满性。实现发现，压铸件厚度装修制作构思通常情况以2.5-4mm为宜，厚度小于6mm的配件不能主要采用压铸工艺制作的生产。压铸件壁太厚、壁过薄对铸件服务效率会损害的表达：若果装修制作构思中铸件壁过薄，会使复合熔接不理想，间接会损害铸件比抗压刚度，此外会给成型。生产难题；壁太厚还有重要不饱满时，非常容易生产缩瘪及磨痕，另一个个方面，渐渐厚度的增高，铸件内层出气孔、缩松等异常现象也逐渐偏多，也是会降底铸件比抗压刚度，会损害铸件服务效率。
