汽车功放散热器压铸件的设计需要的方面：
1、铸工直角设计的概念实验室管理标准：
通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。
2、压铸件内的嵌件设计构思制约：
第一步，压铸件上的嵌单量量不容易异常；其二，嵌件与压铸件的连接方式务必坚固，而且的标准在嵌件上挖槽、凸出、滚花等；二次，嵌件务必以防有尖角，便于按装并以免得铸件能力收集，铸件和嵌件范围内予以情况严重的电化腐化效应，则嵌件外面要有电镀锌护理；还有，有嵌件的铸件应以防热加工，免得因五种复合的相变而使得表面积转变 ，使嵌件晃动。
3、压铸件焊接钢管壁厚的设置规范起来：
碳素钢管比厚壁压铸件提供更大的硬度和更优质的低密度性，综上所述此，压铸件结构设计方案的中理应按照这类的规则：在可以保障铸件拥有够硬度和平稳的依据下理应尽能够变少管厚，并维持管厚拥有均衡性。实行验证，压铸件管厚结构设计方案的平常以2.5-4mm为宜，管厚不低于6mm的元件为宜所采用压铸加工过程生产的。压铸件壁太厚、壁很薄对铸件品质关系的表面：如果你结构设计方案的中铸件壁很薄，会使金屬熔接不良，进行关系铸件硬度，另外会给完成出现困境；壁太厚也可以明显不均衡时，非常容易出现缩瘪及裂痕，另外地方，不断地管厚的增强，铸件内小孔、缩松等弊病也无常的意思减少，也会减轻铸件硬度，关系铸件品质。
