汽车功放散热器压铸件的设计需要的方面：
1、锻压圆弧的设计规程：
通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。
2、压铸件内的嵌件装修设计原则：
最先，压铸件上的嵌数量量最好不要太过；再就是，嵌件与压铸件的相连一定要稳定，同样要在嵌件上压槽、突起、滚花等；下次，嵌件一定要应对有尖角，便于放置并以防止铸件承载力分布，铸件和嵌件之間请谅解较为严重的电化防腐蚀使用，则嵌件面上都要镀后保护英文；结果，有嵌件的铸件应应对热整理，免受因有两种合金的相变而产生体积大小转化，使嵌件摔松。
3、压铸件管壁的设计的概念规范化：
碳素钢管比厚壁压铸件坚持高的硬度和更强的紧密性，本着此，压铸件来的方案中应当坚持这么的遵循原则：在确认铸件更具充足硬度和钢铁的坚韧性的基本原则下应当尽会降厚度，并恢复厚度更具均性。应用说明，压铸件厚度来的方案常见以2.5-4mm为宜，厚度以上6mm的零配件不要按照压铸艺生产的。压铸件壁太厚、壁过薄对铸件质决定的展现：假如来的方案中铸件壁过薄，会使不锈钢熔接难，真接决定铸件硬度，而且会给脱模可能会导致难关；壁太厚可能明显不均时，比较容易带来缩瘪及裂开，另一个说的是问题，近年来厚度的多，铸件实物进气口、缩松等不足也无常的意思暴增，一样的会降铸件硬度，决定铸件质。
