汽车功放散热器压铸件的设计需要的方面：
1、精铸圆边设定技术规范：
通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。
2、压铸件内的嵌件设计的规范了：
率先，压铸件上的嵌产品数量量不应该过多时；然后，嵌件与压铸件的联接必定结实，而且标准在嵌件上割槽、突出、滚花等；再一次，嵌件必定防范有尖角，以便于存放并以防铸件刚度汇集，铸件和嵌件间告之难治的电化氧化做用，则嵌件表皮必须要 化学镍防护；结尾，有嵌件的铸件应防范热清理，以避免因这两种金属材质的相变而受到表面积发展，使嵌件松脱。
3、压铸件焊接钢管壁厚的来设计标准性：
簿壁比厚壁压铸件兼具更快的程度和更稳的高密度性，基于此，压铸件来设置构思中要考虑其实的基本准则：在始终保持铸件兼有足够程度和基础的前提条件下要尽应该减小管壁，并始终保持管壁兼有粗糙性。社会实践验证，压铸件管壁来设置构思一般的以2.5-4mm为宜，管壁大于6mm的所需要的零部件为宜利用压铸加工工艺生产的。压铸件壁太厚、壁很薄对铸件效率作用的现象：这样来设置构思中铸件壁很薄，会使金属材质熔接坏，会直接作用铸件程度，一并会给成形导致困难重重；壁太厚还有严重的不粗糙时，加容易行成缩瘪及裂缝，另一个层面，有所管壁的扩大，铸件内控出气孔、缩松等缺欠也有所提升，同等会降铸件程度，作用铸件效率。
