汽车功放散热器压铸件的设计需要的方面：
1、生产圆弧结构施工规范了：
通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。
2、压铸件内的嵌件设计制作技术规范：
应先，压铸件上的嵌数量量不适宜过少；然后，嵌件与压铸件的接触必要坚固，时候条件在嵌件上割槽、凹陷、滚花等；二次，嵌件必要规避有尖角，以便按装并以否则 铸件能力集中点，铸件和嵌件左右告之可怕的电化浸蚀反应，则嵌件单单从表面需用化学镍维护；在最后，有嵌件的铸件应规避热补救，否则因哪几种合金材料的相变而因起大小转变 ，使嵌件松脱。
3、压铸件管厚的设定标准规范：
溥壁比厚壁压铸件掌握更高些的的屈服比屈服强度和更优质的高密度性，因为此，压铸件来设计构思的中是符合只要的底线：在确保铸件兼具足够的的屈服比屈服强度和柔性的要素下是尽有可能减轻厚度，并控制厚度兼具光滑性。时间证明信，压铸件厚度来设计构思的基本上以2.5-4mm为宜，厚度超6mm的配件为宜进行压铸工艺设计构思种植。压铸件壁太厚、壁很薄对铸件品质关系的行为：比如来设计构思的中铸件壁很薄，会使五金熔接不良，一直关系铸件的屈服比屈服强度，还会给真空成型有比较困难；壁太厚或 为严重不光滑时，轻松行成缩瘪及裂痕，另外一个角度，近年来厚度的不断增加，铸件内壁出气孔、缩松等缺欠也有所暴增，一致会较低铸件的屈服比屈服强度，关系铸件品质。
