汽车功放散热器压铸件的设计需要的方面：
1、锻造倒圆角制定标准规范：
通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。
2、压铸件内的嵌件设计制约：
应先，压铸件上的嵌产品数量量不易过量；之后，嵌件与压铸件的接连一定要不变，预防后期使用时出现晃动影响体验效果，同時规定要求在嵌件上挖槽、鼓起、滚花等；接下来，嵌件一定要预防有尖角，以便放置并以防止铸件承载力收集，铸件和嵌件相互间若有特别严重的电化腐化功效，则嵌件接触面须得电镀件保证；接下来，有嵌件的铸件应预防热治理，免受因几种废金属的相变而造成体型的变化，使嵌件裂开。
3、压铸件焊接钢管壁厚的的设计标准化：
薄壁管比厚壁压铸件应具越来越高的強度和比较好的非均质性，由于此，压铸件设置中要按照这样一来的原理：在确定铸件兼有非常強度和硬性的实质下要尽也许减低焊接钢管厚度，并控制焊接钢管厚度兼有饱满性。实践操作证件，压铸件焊接钢管厚度设置般以2.5-4mm为宜，焊接钢管厚度不低于6mm的铸件不要用到压铸加工工艺生产加工。压铸件壁太厚、壁过薄对铸件产品品质引响力的表現：比如设置中铸件壁过薄，会使彩石熔接不到位，随便引响力铸件強度，与此同时会给熔融诱发难点；壁太厚还有造成不饱满时，极易形成缩瘪及划痕，另一类的方面，随着时间的推移焊接钢管厚度的增强，铸件室内出水孔、缩松等缺陷报告也进而提升，一样会大大减少铸件強度，引响力铸件产品品质。
