汽车功放散热器压铸件的设计需要的方面：
1、冶炼园角装修设计正规：
通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。
2、压铸件内的嵌件的设计正确：
先，压铸件上的嵌单量量不容易过重；第二，嵌件与压铸件的联接一定粘紧，一并标准在嵌件上打槽、突出、滚花等；在最后，嵌件一定以不要有尖角，以便于安在并以不要铸件载荷聚集，铸件和嵌件中间如无较为严重的的电化的腐蚀帮助，则嵌件单单从表面须得涂层防护；在最后，有嵌件的铸件应以不要渗碳，以避免因哪几种材料的相变而出现空间变化无常，使嵌件脱落。
3、压铸件焊接钢管壁厚的设计制作实验室管理标准：
厚壁比厚壁压铸件满足越来越高的比刚度和更有效的高密度性，由此可见此，压铸件设置中应当考虑这样子的规则：在保障铸件兼备非常比刚度和钢度的基础下应当尽应该变少焊接钢管管厚，并做到焊接钢管管厚兼备光滑性。应用验证，压铸件焊接钢管管厚设置寻常以2.5-4mm为宜，焊接钢管管厚超6mm的零件加工尽量不要选取压铸工序研发。压铸件壁太厚、壁很薄对铸件的質量影向的展现：如果你设置中铸件壁很薄，会使金属材质熔接有问题，间接影向铸件比刚度，同一时间会给压合引发很困难；壁太厚还非常严重不光滑时，非常容易导致缩瘪及裂缝，另个的方面，因为焊接钢管管厚的增添，铸件内层小孔、缩松等缺点也而使得暴增，同样是会大大减少铸件比刚度，影向铸件的質量。
