汽车功放散热器压铸件的设计需要的方面：
1、锻压倒圆角制定要求：
通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。
2、压铸件内的嵌件构思标准规范：
一方面，压铸件上的嵌产品数量量不易过少；首先其次，嵌件与压铸件的接触一定要牢实，时想要在嵌件上切槽、突出、滚花等；第三步，嵌件一定要不要有尖角，以便存放并解决办法铸件内应力收集，铸件和嵌件中间如不加重的电化生锈影响，则嵌件接触面必须要 镀后维护；最后一个，有嵌件的铸件应不要热处置，容易因多种合金金属的相变而激发体积大小变化无常，使嵌件脱落。
3、压铸件焊接钢管壁厚的方案规范化：
薄壁管比厚壁压铸件还兼备更大的效果和更有效的低密度性，基于此，压铸件制定中一般的遵守那么的的标准：在保证效率铸件还兼备足够了效果和平稳的首先下一般的尽可以的增加厚度，并稳定厚度还兼备光滑性。实践内容证件，压铸件厚度制定一般的以2.5-4mm为宜，厚度超过了6mm的零配件尽量不要应用压铸加工生育。压铸件壁太厚、壁很薄对铸件效率影向的主要表现：只要制定中铸件壁很薄，会使金属制熔接不轻易，简单影向铸件效果，而且会给成型。有困苦；壁太厚亦或是造成 不光滑时，轻易制造缩瘪及开裂，其他各方面，随着时间的推移厚度的上升，铸件里面出气孔、缩松等偏差也进而的增加，一致会减低铸件效果，影向铸件效率。
