汽车功放散热器压铸件的设计需要的方面：
1、锻造圆角矩形设计制作原则：
通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。
2、压铸件内的嵌件设置标准化：
首选，压铸件上的嵌份数量不要过少；前者，嵌件与压铸件的无线连接需求劳固，与此同时追求在嵌件上打槽、鼓出来、滚花等；在此，嵌件需求防范出现有尖角，以便存放并以防范铸件地应力集中式，铸件和嵌件两者如不可怕的电化侵蚀的作用，则嵌件表明需求铬层养护；末尾，有嵌件的铸件应防范出现热治理，为了避免因有两种五金的相变而吸引体积大概变迁，使嵌件滑丝。
3、压铸件厚度的来施工规范了：
簿壁比厚壁压铸件具备着比较高的标准和最好的高密度性，本着此，压铸件开发中应有考虑这样的的的原则：在维持铸件都具备有任何标准和钢铁的坚韧性的前提下应有尽已经少管厚，并控制管厚都具备有匀性。实际操作发现，压铸件管厚开发一半以2.5-4mm为宜，管厚高达6mm的配件上的最好不要分为压铸的工艺导致。压铸件壁太厚、壁过薄对铸件质影向的表演：若是开发中铸件壁过薄，会使金属材料熔接坏，立即影向铸件标准，还会给熔融造问题；壁太厚或者是严重的不匀时，便捷导致缩瘪及纹裂，其它个方面，随管厚的增长，铸件企业内部小孔、缩松等弊病也因而锐减，同样的会消减铸件标准，影向铸件质。
