汽车功放散热器压铸件的设计需要的方面：
1、铸造圆边设汁规范性：
通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。
2、压铸件内的嵌件设计构思规范性：
第一个，压铸件上的嵌产品数量量不容易假如你；另一方面，嵌件与压铸件的联接需求劳固，同样要在嵌件上切槽、突出、滚花等；重复，嵌件需求否则有尖角，以便于放到并放到铸件应力应变汇聚，铸件和嵌件左右假如嚴重的电化侵蚀的作用，则嵌件漆层需用电镀件自我保护；后面，有嵌件的铸件应否则热补救，否则因两种类型不锈钢的相变而影响质量分数波动，使嵌件脱落。
3、压铸件厚度的设定标准化：
厚壁比厚壁压铸件必备条件最高的挠度和最佳的紧密性，主要是因为此，压铸件方案中需要依照怎样的底线：在以确保铸件兼有着足够挠度和弹性的依据下需要尽很有可能限制管厚，并保持着管厚兼具不光滑性。实践操作单位证明，压铸件管厚方案一般来说以2.5-4mm为宜，管厚达到6mm的零部件不可采用了压铸方法工作。压铸件壁太厚、壁偏薄对铸件效率后果的的表现：只要方案中铸件壁偏薄，会使金属材料熔接有问题，直观后果铸件挠度，并且会给压合发生难度；壁太厚甚至严峻不不光滑时，易诞生缩瘪及裂缝，另外一个个方面，现在管厚的增添，铸件企业内部气口、缩松等不足也跟着提升，一致会较低铸件挠度，后果铸件效率。
