汽车功放散热器压铸件的设计需要的方面：
1、铝铸造园角方案规范标准：
通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。
2、压铸件内的嵌件定制技术规范：
先要，压铸件上的嵌份数量不得过大；首先其次，嵌件与压铸件的连接方式必定经久耐用，同一请求在嵌件上开糟、鼓鼓的、滚花等；立即，嵌件必定可以防止出现有尖角，以便于放置并可以防止铸件刚度聚集，铸件和嵌件相互假如有加重的电化腐蚀性的功效，则嵌件外观必须铬层保护的；末尾，有嵌件的铸件应可以防止出现热办理，免受因二者五金的相变而造成的体型大小变化规律，使嵌件松脱。
3、压铸件管壁的结构设计正规：
簿壁比厚壁压铸件具备条件较高的比力度和最佳的非均质性，基于此，压铸件方案中须得依据这个的基本原则：在做到铸件包括足够了比力度和刚需的基本前提下须得更好地会缩短管厚，并确保管厚包括匀性。实操验证，压铸件管厚方案一样以2.5-4mm为宜，管厚多于6mm的组件不适宜按照压铸工艺设备研发。压铸件壁太厚、壁偏薄对铸件效率危害的的表现：假设方案中铸件壁偏薄，会使金属材质熔接很差，就直接危害铸件比力度，一并会给成形带来困难重重；壁太厚也可以造成 不匀时，会所产生缩瘪及开裂，另外部分，不断地管厚的提高，铸件内部的出气孔、缩松等通病也也随之明显增加，同时会大大减少铸件比力度，危害铸件效率。
