汽车功放散热器压铸件的设计需要的方面：
1、铸工圆弧制定实验室管理标准：
通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。
2、压铸件内的嵌件开发原则：
要，压铸件上的嵌产品数量量不能量过大；后者，嵌件与压铸件的接入可以牢靠，一同耍求在嵌件上开糟、突出、滚花等；再一次，嵌件可以减少有尖角，以便于置放并可以防止铸件扯力集结，铸件和嵌件范围内请谅解嚴重的电化防腐蚀使用，则嵌件外表面需要铬层防护；后面，有嵌件的铸件应减少热除理，为了防止因多种金属件的相变而使得表面积波动，使嵌件摔松。
3、压铸件管壁的设置原则：
薄壁管比厚壁压铸件要具备极高的程度和更多的紧密性，长期以来此，压铸件规划中想必遵从这的要求：在以确保铸件包括至少程度和基础的基本原则下想必尽有可能以减少管壁，并维持管壁包括不光滑性。实际操作证实，压铸件管壁规划通常情况以2.5-4mm为宜，管壁低于6mm的零件图不适合主要采用压铸新工艺种植。压铸件壁太厚、壁过薄对铸件质理导致的展示：假如规划中铸件壁过薄，会使复合熔接不理想，可以直接导致铸件程度，相同会给完成致使吃力；壁太厚也许严峻不不光滑时，更易所产生缩瘪及裂开，另个工作方面，不断地管壁的加入，铸件外部气口、缩松等不足也伴随着增长，相同会大大减少铸件程度，导致铸件质理。
