汽车功放散热器压铸件的设计需要的方面：
1、冶炼圆弧构思要求：
通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。
2、压铸件内的嵌件结构设计标准化：
第一方面，压铸件上的嵌单量量为宜不能；接下来，嵌件与压铸件的相连接必定稳固，另外想要在嵌件上开孔、鼓起、滚花等；立即，嵌件必定尽量防范有尖角，以便按放并防范铸件弯曲应力集结，铸件和嵌件间假如明显的电化锈蚀用途，则嵌件外观应该镀锌层保護；最终，有嵌件的铸件应尽量防范热处置，以防因两者铝合金的相变而出现量变换，使嵌件裂开。
3、压铸件管厚的设计标准化：
溥壁比厚壁压铸件具备着越高的密度和最好的非均质性，因其此，压铸件构思中都应该是依据这类的基本准则：在担保铸件具备着一定密度和钢铁的坚韧性的前提下下都应该是尽将会减低焊接钢管管厚，并稳定焊接钢管管厚具备着饱满性。活动证明格式，压铸件焊接钢管管厚构思般以2.5-4mm为宜，焊接钢管管厚超过了6mm的零配件不适宜利用压铸的工艺制作。压铸件壁太厚、壁很薄对铸件高质量水平决定的表现形式：如果构思中铸件壁很薄，会使金属材质熔接很差，直观决定铸件密度，一起会给定型从而造成困境；壁太厚或许较为严重的不饱满时，易于产生了缩瘪及划痕，另一个说的是上，伴随着焊接钢管管厚的加强，铸件内部管理气口、缩松等异常现象也有所的增加，同一会减低铸件密度，决定铸件高质量水平。
