汽车功放散热器压铸件的设计需要的方面：
1、冶炼直角设计制作实验室管理标准：
通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。
2、压铸件内的嵌件设计的概念规范化：
第一方面，压铸件上的嵌份数量不容易过高；再就是，嵌件与压铸件的联系都要坚实，一并让在嵌件上挖槽、凹陷、滚花等；重复，嵌件都要尽量 有尖角，以便于摆置并以防铸件地应力集中化，铸件和嵌件期间尽量嚴重的电化浸蚀功效，则嵌件表皮需求电镀件保证；最终，有嵌件的铸件应尽量 热除理，尽量因俩种合金材料的相变而带来表面积发展，使嵌件滑丝。
3、压铸件焊接钢管壁厚的制定规范了：
簿壁比厚壁压铸件具备条件较高的标准和更有效的非均质性，考虑到此，压铸件规划中想必按照这样的的首先：在绝对铸件存在充足的标准和钢度的首先下想必尽能够避免厚度，并控制厚度存在均性。社会实践发现，压铸件厚度规划普遍以2.5-4mm为宜，厚度已超6mm的零部件不应用于压铸工艺设汁生孩子。压铸件壁太厚、壁很薄对铸件的品质影向的展现：如果你规划中铸件壁很薄，会使金属材料熔接不能，会直接影向铸件标准，时会给成品造难点；壁太厚或严重的不均时，可能行成缩瘪及磨痕，另一类方位，不断地厚度的新增，铸件内部组织小孔、缩松等障碍也一起偏少，也是会降铸件标准，影向铸件的品质。
