汽车功放散热器压铸件的设计需要的方面：
1、制作圆边构思管理规范：
通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。
2、压铸件内的嵌件设计的实验室管理标准：
一开始，压铸件上的嵌产品数量量不建议太过；接下来，嵌件与压铸件的联接需求牢固性，同样标准要求在嵌件上打槽、凸出来、滚花等；第三，嵌件需求不要有尖角，以便于按放并治理 铸件地应力多，铸件和嵌件中知悉厉害的电化浸蚀使用，则嵌件外表必须要铬层防护；接下来，有嵌件的铸件应不要热治理 ，避免因有两种五金的相变而出现量变，使嵌件摔松。
3、压铸件管厚的结构设计实验室管理标准：
厚壁比厚壁压铸件具备着越来越高的硬度和比较好的低密度性，长期以来此，压铸件结构结构开发中肯定遵照这样的话的要求：在切实保障铸件极具充分硬度和基础的必要条件下肯定更多削减厚度，并保持稳定厚度极具饱满性。实践活动验证，压铸件厚度结构结构开发通常情况以2.5-4mm为宜，厚度超出6mm的组件不适宜适用压铸加工制作工艺 研发。压铸件壁太厚、壁太厚对铸件质理的关系的的表现：要是结构结构开发中铸件壁太厚，会使金属制熔接有问题，可以直接的关系铸件硬度，同一会给浇注引致难关；壁太厚以及较为严重的不饱满时，可能引发缩瘪及内裂，另一类上，跟着厚度的加大，铸件内部管理小孔、缩松等常见问题也跟着减少，一样的会决定铸件硬度，的关系铸件质理。
