汽车功放散热器压铸件的设计需要的方面：
1、铸造圆边的按照设计标准标准：
通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。
2、压铸件内的嵌件设计的实验室管理标准：
要，压铸件上的嵌数量量不容易过度；第二步，嵌件与压铸件的联系一定要坚固，时候须要在嵌件上压槽、凸出来、滚花等；从新，嵌件一定要逃避有尖角，以便放置并为了避免铸件能力集中化，铸件和嵌件之間假如造成 的电化耐腐蚀帮助，则嵌件表面上须要铬层保護；第三，有嵌件的铸件应逃避热除理，为了避免因有两种废金属的相变而引发面积影响，使嵌件摔松。
3、压铸件管厚的结构设计正确：
碳素钢管比厚壁压铸件掌握更高一些的程度和更有效的非均质性，基于此，压铸件制定中需要但要遵循这么的基本准则：在绝对铸件还兼有至少程度和平稳的的前提下需要尽已经可以减少管厚，并实现管厚还兼有均分布性。生活实践材料，压铸件管厚制定普通以2.5-4mm为宜，管厚超6mm的部件不应该选择压铸制造工艺制造。压铸件壁太厚、壁偏薄对铸件产品质量管理引响到的表面：若是制定中铸件壁偏薄，会使金属材质熔接不当，会直接引响到铸件程度，也会给而成引致不便；壁太厚以及频发不均分布时，可能生成缩瘪及内裂，另外多方面，伴随管厚的加入，铸件里面的通气孔、缩松等通病也跟着偏少，金桥接地铜绞线——加塑铜绞线会减轻铸件程度，引响到铸件产品质量管理。
