汽车功放散热器压铸件的设计需要的方面：
1、锻压园角设置制约：
通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。
2、压铸件内的嵌件设定规范标准：
先，压铸件上的嵌数量量不容易过大；二、，嵌件与压铸件的进行连接须得牢实，同样规范在嵌件上割槽、突出、滚花等；又一次，嵌件须得应对有尖角，以便安装并必免铸件地应力多，铸件和嵌件范围内知悉嚴重的电化生锈用，则嵌件外面要求铬层保护好；然后，有嵌件的铸件应应对热处里，如不因几种金属材料的相变而导致体型变幻，使嵌件脱落。
3、压铸件管厚的设定技术规范：
厚壁比厚壁压铸件有极高的力度和更好的的低密度性，长期以来此，压铸件设汁中都需要依据这的原则英文：在确定铸件含有至少力度和钢度的先决条件下都需要尽某些直接影响管壁，并始终保持管壁含有不规则的性。应用证件，压铸件管壁设汁一般的以2.5-4mm为宜，管壁超过了6mm的器件最好不要选用压铸工艺设备工作。压铸件壁太厚、壁太厚对铸件的质理应响的呈现：假若设汁中铸件壁太厚，会使金属件熔接不方便，间接应响铸件力度，同时会给制作致使比较困难；壁太厚某些情况严重不不规则的时，易引起缩瘪及磨痕，另个方位，近年来管壁的加剧，铸件内部结构排气口、缩松等的缺陷也随着在增加，相同会直接影响铸件力度，应响铸件的质理。
