汽车功放散热器压铸件的设计需要的方面：
1、铸造圆边规划管理规范：
通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。
2、压铸件内的嵌件设计构思规范了：
率先，压铸件上的嵌数量量不得过重；另一方面，嵌件与压铸件的接入可以最牢，并且需求在嵌件上开孔、鼓出来、滚花等；再一次，嵌件可以杜绝有尖角，便于归放到并可以防止铸件承载力低效，铸件和嵌件中间假如重要的电化腐化用处，则嵌件表面上都要电镀锌保证；第三，有嵌件的铸件应杜绝热解决，一旦因每种金属材质的相变而因起体型影响，使嵌件脱落。
3、压铸件厚度的设计正确：
薄壁管比厚壁压铸件有比较高的难度和非常好的非均质性，因其此，压铸件来规划中应该尊循其实的准则：在要确保铸件都拥有充足的难度和钢度的情况下应该尽应该减低厚度，并稳定厚度都拥有不规则性。实际认定书，压铸件厚度来规划一般的以2.5-4mm为宜，厚度以上6mm的零件及运转情况尽量不要用到压铸方法分娩。压铸件壁太厚、壁偏薄对铸件产品不良决定的呈现：如果你来规划中铸件壁偏薄，会使金属制熔接不方便，间接不良决定铸件难度，与此同时会给挤压成型会导致难度；壁太厚甚至比较严重不不规则时，特别容易引起缩瘪及纹裂，别的工作方面，根据厚度的增大，铸件内排气口、缩松等缺点也无常的意思减少，一样会降铸件难度，不良决定铸件产品。
