汽车功放散热器压铸件的设计需要的方面：
1、铝铸造圆边设定规定：
通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。
2、压铸件内的嵌件设计的概念技术规范：
应先，压铸件上的嵌产品数量量不容易过重；另一方面，嵌件与压铸件的连结务必牢固性，一同耍求在嵌件上压槽、凹陷、滚花等；下次，嵌件务必应对有尖角，以便于安置并应对铸件扯力多，铸件和嵌件互相如遇非常严重的电化腐烛影响，则嵌件表面上须要电镀件防护；最后一个，有嵌件的铸件应应对热外理，以避免因2种重金属的相变而造成的体积太變化，使嵌件滑丝。
3、压铸件厚度的开发原则：
簿壁比厚壁压铸件应具高些的刚度和效果更好的高密度性，采取此，压铸件开发中是坚持也许的本质：在能保证铸件含有够刚度和刚度的本质下是尽或许变少管厚，并恢复管厚含有粗糙性。实操證明，压铸件管厚开发通常情况以2.5-4mm为宜，管厚超出6mm的零配件不易用于压铸工序产出。压铸件壁太厚、壁偏薄对铸件高安全性能反应的展示：只要开发中铸件壁偏薄，会使五金熔接坏，可以反应铸件刚度，时候会给浇注会造成比较困难；壁太厚某些非常严重不粗糙时，加容易生成缩瘪及开裂，同一方位面，时间推移管厚的加大，铸件内外排气口、缩松等瑕疵也也随之的增加，一模一样会有效降低铸件刚度，反应铸件高安全性能。
