汽车功放散热器压铸件的设计需要的方面：
1、煅造圆角矩形设计方案标准规范：
通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。
2、压铸件内的嵌件方案规则：
应先，压铸件上的嵌单量量不要异常；然后，嵌件与压铸件的相连接必要稳定，此外要在嵌件上切槽、鼓鼓的、滚花等；第三步，嵌件必要以防有尖角，以便于摆放并解决铸件承载力汇聚，铸件和嵌件之前如果发现频发的电化腐蚀性帮助，则嵌件接触面都要镀后养护；后来，有嵌件的铸件应以防热处置，防止因几种塑料的相变而造成质量分数变换，使嵌件滑丝。
3、压铸件管厚的设计标准规范：
厚壁比厚壁压铸件应有更佳的力度和更佳的高密度性，上述情况此，压铸件规划的概念的概念中都想必但要遵循这些的遵循原则：在有保障铸件极具足以力度和平稳的目的下都想必尽有可能提高焊接钢管焊接钢管管厚，并要保持焊接钢管焊接钢管管厚极具不匀性。实践性验证，压铸件焊接钢管焊接钢管管厚规划的概念的概念一样以2.5-4mm为宜，焊接钢管焊接钢管管厚小于6mm的器件不易按照压铸的工艺产出。压铸件壁太厚、壁过薄对铸件安全性能水平干扰的症状：如规划的概念的概念中铸件壁过薄，会使塑料熔接不当，真接干扰铸件力度，一并会给熔融会导致困苦；壁太厚可能严峻不不匀时，比较容易有缩瘪及磨痕，另一类因素，近年来焊接钢管焊接钢管管厚的扩大，铸件组织结构孔洞、缩松等障碍也一起不断增加，都会降低铸件力度，干扰铸件安全性能水平。
