汽车功放散热器压铸件的设计需要的方面：
1、压铸圆边规划标准化：
通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。
2、压铸件内的嵌件设计构思规范起来：
先，压铸件上的嵌份数量不要多余；其二，嵌件与压铸件的接入一定要粘紧，而且让在嵌件上割槽、鼓出来、滚花等；第三步，嵌件一定要逃避有尖角，以便放到并解决铸件刚度聚集，铸件和嵌件直接如果发现重要的电化浸蚀使用，则嵌件外观要求电镀件保证；然后，有嵌件的铸件应逃避热外理，否则因二种合金的相变而使得体积太变化无常，使嵌件晃动。
3、压铸件管厚的方案规范标准：
碳素钢管比厚壁压铸件尊循更高些的屈服难度和更有效的低密度性，基于此，压铸件来设计方案方案中想必尊循怎样的的基本原则：在确保铸件含有足够的屈服难度和钢铁的坚韧性的前提条件下想必尽有可能削减管壁，并稳定管壁含有匀称性。实际材料，压铸件管壁来设计方案方案通常情况下以2.5-4mm为宜，管壁可超过6mm的工件为宜进行压铸制作工艺生孩子。压铸件壁太厚、壁很薄对铸件线高质量不良的导致的的表现：假设来设计方案方案中铸件壁很薄，会使彩石熔接不太好，间接不良的导致铸件屈服难度，并且会给成型模样引起难处；壁太厚一些加重不匀称时，加容易产生缩瘪及波浪纹，另一个说的是角度，渐渐管壁的加入，铸件内外部小孔、缩松等一些缺陷也一起锐减，相同会减少铸件屈服难度，不良的导致铸件线高质量。
