汽车功放散热器压铸件的设计需要的方面：
1、锻造直角设计的概念规程：
通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。
2、压铸件内的嵌件设计的概念规范了：
第一步，压铸件上的嵌单量量不应假如你；二，嵌件与压铸件的链接一定要最牢，一同标准在嵌件上挖槽、突起、滚花等；又一次，嵌件一定要以避免 有尖角，便于摆放并以防止铸件弯曲应力低效，铸件和嵌件之中假如非常严重的电化腐蚀不锈钢效应，则嵌件面要有化学镍确保；接下来，有嵌件的铸件应以避免 热治理，以避免因两者金属材质的相变而导致质量分数变换，使嵌件接触不良。
3、压铸件管厚的设计制作制约：
溥壁比厚壁压铸件必备较高的強度和更有效的低密度性，由此可见此，压铸件设计的概念构思中基本但要遵循那么的的基本原则：在保障铸件存在充足的強度和钢度的前提下基本尽会提高厚度，并坚持厚度存在更加不匀性。实践活动證明，压铸件厚度设计的概念构思基本以2.5-4mm为宜，厚度不低于6mm的元器件为宜用到压铸技艺分娩。压铸件壁太厚、壁过薄对铸件性能影晌的情况：倘若设计的概念构思中铸件壁过薄，会使金属质熔接不大好，同时影晌铸件強度，同时会给注塑成型引起难；壁太厚亦或是为严重不更加不匀时，最易发生缩瘪及裂痕，另一个说的是领域，跟随着厚度的加大，铸件实物进气口、缩松等障碍也会随着激增，相同会减轻铸件強度，影晌铸件性能。
