汽车功放散热器压铸件的设计需要的方面：
1、锻压圆角矩形制定规范了：
通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。
2、压铸件内的嵌件规划规则：
一开始，压铸件上的嵌产品数量量尽量不要异常；然后，嵌件与压铸件的衔接都要坚固，另外请求在嵌件上挖槽、凹下去、滚花等；再一次，嵌件都要容易有尖角，以便摆放并防范铸件载荷多，铸件和嵌件中如不难治的电化锈蚀功效，则嵌件接触面需要电镀件保证；结果，有嵌件的铸件应容易热办理，容易因这两种材料的相变而因起球体积变换，使嵌件晃动。
3、压铸件厚度的方案规范化：
溥壁比厚壁压铸件享有较好的抗压抗弯效果和较好的低密度性，本着此，压铸件规划中因该遵守也许的规范：在要确保铸件兼备大量抗压抗弯效果和钢铁的坚韧性的必要条件下因该尽也许变多管厚，并保持稳定管厚兼备平均性。实践内容证实，压铸件管厚规划一样以2.5-4mm为宜，管厚不超6mm的器件不更易用于压铸工艺技术制作。压铸件壁太厚、壁很薄对铸件的品质影晌的突出表现：但如果规划中铸件壁很薄，会使金屬熔接不当，间接影晌铸件抗压抗弯效果，与此同时会给做成型导致的有难度；壁太厚还非常严重不平均时，更易会产生缩瘪及裂痕，其它地方，如今管厚的提高，铸件内部组织出气孔、缩松等通病也跟着变多，同样的会减少铸件抗压抗弯效果，影晌铸件的品质。
