汽车功放散热器压铸件的设计需要的方面：
1、铝铸造圆边设汁规范性：
通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。
2、压铸件内的嵌件设计要求：
前提是，压铸件上的嵌产品数量量不适宜频繁；然后，嵌件与压铸件的连到肯定粘紧，的同时追求在嵌件上打槽、凸起来、滚花等；最终，嵌件肯定尽量尽量避免有尖角，以便于按装并预防铸件承载力密集，铸件和嵌件直接如不严重性的电化锈蚀帮助，则嵌件面应该镀锌层保护区；最终，有嵌件的铸件应尽量尽量避免热工作，为了防止因两个金属质的相变而给予大小发展，使嵌件脱焊。
3、压铸件厚度的来设计规则：
簿壁比厚壁压铸件兼具挺高的难度和好的紧密性，上述情况此，压铸件的设计的概念中可以符合这般的基本准则：在以确保铸件拥有足够了难度和刚度的要素下可以尽可以才能减少焊接钢管厚度，并保持稳定焊接钢管厚度拥有光滑性。实操说明，压铸件焊接钢管厚度的设计的概念一般来说以2.5-4mm为宜，焊接钢管厚度不超6mm的配件上的不应该利用压铸加工出产。压铸件壁太厚、壁很薄对铸件質量引响的主要表现：要是的设计的概念中铸件壁很薄，会使金屬熔接有问题，随便引响铸件难度，一样的会给注塑成型会导致难处；壁太厚或可怕不光滑时，易于产生缩瘪及划痕，另外因素，伴随着焊接钢管厚度的增长，铸件里面的气口、缩松等疵点也进而暴增，一样的会变低铸件难度，引响铸件質量。
