汽车功放散热器压铸件的设计需要的方面：
1、锻铸倒圆角方案技术规范：
通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。
2、压铸件内的嵌件结构设计规则：
前提是，压铸件上的嵌数量量不应太过；二，嵌件与压铸件的联系必定耐用，同一时间规定在嵌件上压槽、突出、滚花等；二次，嵌件必定为了避免 有尖角，便于放到并预防铸件地应力集中授课，铸件和嵌件内予以明显的电化氧化帮助，则嵌件外壁都要镀锌层保障；到最后，有嵌件的铸件应为了避免 热办理，为了避免因二者金属质的相变而所致比热容改变，使嵌件接触不良。
3、压铸件焊接钢管壁厚的设计的概念规范标准：
簿壁比厚壁压铸件具备更多的程度和好的紧密性，主要是因为此，压铸件方案中要遵循要素也许的要素：在做到铸件更具充足程度和基础的本质下要尽几率提高管厚，并稳定管厚更具匀称性。实践经验介绍信，压铸件管厚方案寻常以2.5-4mm为宜，管厚超越6mm的组件不加容易采用了压铸技艺研发。压铸件壁太厚、壁很薄对铸件品质影晌的成绩：比如方案中铸件壁很薄，会使重金属熔接坏，间接影晌铸件程度，同一会给做成型导致难点；壁太厚还非常严重不匀称时，加容易行成缩瘪及磨痕，同每角度，不断地管厚的加强，铸件内部管理出水孔、缩松等问题也进而在增加，相同会消减铸件程度，影晌铸件品质。
