汽车功放散热器压铸件的设计需要的方面：
1、铝铸造圆弧设计的标准规范：
通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。
2、压铸件内的嵌件设置标准规范：
应当，压铸件上的嵌单量量不得太多；然后，嵌件与压铸件的链接肯定经久耐用，同一时间规定在嵌件上割槽、凹陷、滚花等；又一次，嵌件肯定避开有尖角，便于按放并办理铸件载荷一起，铸件和嵌件内见谅可怕的电化腐蚀不锈钢用处，则嵌件的表面要有电镀锌自我保护；后，有嵌件的铸件应避开热办理，为了防止因有两种金属材质的相变而受到表面积转变，使嵌件松掉。
3、压铸件管厚的规划标准：
碳素钢管比厚壁压铸件有着高些的标准和更多的紧密性，基于此，压铸件设置中必须遵循标准这么的标准：在 保障铸件更具十分标准和刚需的必要条件下必须尽或是下降厚度，并始终保持厚度更具平均性。生活实践说明，压铸件厚度设置基本上以2.5-4mm为宜，厚度高于6mm的工件不适合按照压铸方法产量。压铸件壁太厚、壁很薄对铸件质理会关系的呈现：只要设置中铸件壁很薄，会使黑色金属熔接不太好，之间会关系铸件标准，一同会给成型模样诱发难；壁太厚或是加重不平均时，会带来缩瘪及裂缝，另一类等方面，现在厚度的加强，铸件的内部通气孔、缩松等异常现象也一起在增加，一模一样会较低铸件标准，会关系铸件质理。
