汽车功放散热器压铸件的设计需要的方面：
1、精铸圆角矩形设计要求：
通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。
2、压铸件内的嵌件设汁规范性：
前提，压铸件上的嵌数量量不可频繁；第二，嵌件与压铸件的相连接必需结实，另外追求在嵌件上开孔、鼓鼓的、滚花等；最后的，嵌件必需预防有尖角，以便于存放并必免铸件扯力低效，铸件和嵌件中如果发现较为严重的的电化被腐蚀做用，则嵌件外表必须要化学镍保护性；最后的，有嵌件的铸件应预防热正确处理，免得因这两种复合的相变而使得体型大小发生变化，使嵌件裂开。
3、压铸件焊接钢管壁厚的方案技术规范：
溥壁比厚壁压铸件应有更高一些的刚度和好的紧密性，基于此，压铸件来设汁中必须依据是这样的的原则：在能保证铸件拥有足够的刚度和KBK刚性的前提下必须尽或许变少厚度，并恢复厚度拥有透亮性。实践操作材料，压铸件厚度来设汁通常以2.5-4mm为宜，厚度多于6mm的部件不得运用压铸技术产出。压铸件壁太厚、壁很薄对铸件质作用的行为：要来设汁中铸件壁很薄，会使不锈钢熔接很差，可以直接作用铸件刚度，并且会给生产造难关；壁太厚还非常严重不透亮时，更易会产生缩瘪及裂痕，另外一只管理方面，逐渐厚度的变多，铸件组织结构气口、缩松等瑕疵也随着变多，一样的会较低铸件刚度，作用铸件质。
