汽车功放散热器压铸件的设计需要的方面：
1、锻铸圆边设汁规定：
通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。
2、压铸件内的嵌件制作规定：
要，压铸件上的嵌份数量不应太多；而后，嵌件与压铸件的接触要坚固，一并应该在嵌件上打槽、鼓出、滚花等；下次，嵌件要规避有尖角，以便于放到并解决办法铸件能力一起，铸件和嵌件相互之间如果发现明显的电化的腐蚀功用，则嵌件外表应该涂层保护英文；最后的，有嵌件的铸件应规避热工作，否则因俩种铝合金的相变而诱发容积不同，使嵌件松掉。
3、压铸件管壁的设定规范性：
簿壁比厚壁压铸件具备着更为重要的效果和更快的低密度性，长期以来此，压铸件设汁中该考虑这个的标准：在切实保障铸件具备着大量效果和钢性的首先下该尽有可能削减管厚，并保持良好管厚具备着竖直性。现实证明文件，压铸件管厚设汁般以2.5-4mm为宜，管厚已经超过6mm的机件不应用于压铸加工过程制造。压铸件壁太厚、壁很薄对铸件的品质干扰的症状：一旦设汁中铸件壁很薄，会使金屬熔接不到位，随时干扰铸件效果，同時会给机头非常容易造成吃力；壁太厚并且明显不竖直时，非常容易行成缩瘪及波浪纹，其他方向，根据管厚的曾加，铸件内部管理小孔、缩松等问题也不断增加，一样会变低铸件效果，干扰铸件的品质。
