汽车功放散热器压铸件的设计需要的方面：
1、生产倒圆角构思规范了：
通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。
2、压铸件内的嵌件结构设计正确：
1，压铸件上的嵌产品数量量最好不要过量；二、，嵌件与压铸件的连接方式要稳固，还追求在嵌件上压槽、凹起、滚花等；在此，嵌件要杜绝有尖角，以便归放到并防范铸件内应力集合，铸件和嵌件相互之间免受情况严重的电化腐蚀不锈钢功能，则嵌件表明可以化学镍确保；后，有嵌件的铸件应杜绝热治理 ，免受因有两种金属制的相变而使得质量转变 ，使嵌件晃动。
3、压铸件管厚的设定规范了：
簿壁比厚壁压铸件符合更强的的效果和比较好的低密度性，综上所述此，压铸件方案的概念中可以符合这样的话的条件：在确保铸件体现了充分的效果和钢铁的坚韧性的前题下可以尽已经限制厚度，并恢复厚度体现了透亮性。实践性证明格式，压铸件厚度方案的概念平常以2.5-4mm为宜，厚度不低于6mm的工件不易分为压铸新工艺生产方式。压铸件壁太厚、壁太厚对铸件的质作用的体现：要方案的概念中铸件壁太厚，会使不锈钢熔接不能，间接作用铸件的效果，还会给脱模存在难度；壁太厚或 厉害不透亮时，加容易存在缩瘪及裂口，其它这方面，跟随厚度的新增，铸件外部出水孔、缩松等缺欠也无常的意思激增，同一个会减少铸件的效果，作用铸件的质。
