汽车功放散热器压铸件的设计需要的方面：
1、铸造圆角矩形设计原则：
通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。
2、压铸件内的嵌件制作规范起来：
一方面，压铸件上的嵌数量量为宜频繁；此外，嵌件与压铸件的连到可以经久耐用，的同时需求在嵌件上压槽、凹陷、滚花等；再，嵌件可以减少有尖角，以便按放并控制铸件内应力分散，铸件和嵌件相互间比如可怕的电化氧化效用，则嵌件表皮需要镀后确保；结果，有嵌件的铸件应减少热进行处理，否则因两种方式五金的相变而促使球体积波动，使嵌件滑丝。
3、压铸件厚度的设计的规范起来：
碳素钢管比厚壁压铸件都享有较高的密度和更好的的低密度性，考虑到此，压铸件设定中一半遵从也许的前提：在绝对铸件都享有可以密度和硬性的前提下一半尽将避免厚度，并坚持厚度都享有平滑性。实践性介绍信，压铸件厚度设定一半以2.5-4mm为宜，厚度多于6mm的部件不适合采取压铸艺生孩子。压铸件壁太厚、壁太厚对铸件质后果的表现形式：要是设定中铸件壁太厚，会使材料熔接难，直观后果铸件密度，同一时间会给挤压成型可能会导致艰难；壁太厚或者是情况严重不平滑时，很容易存在缩瘪及磨痕，另外一只多方面，跟着厚度的添加，铸件内通气孔、缩松等通病也跟着就会增加，同时会降低了铸件密度，后果铸件质。
