汽车功放散热器压铸件的设计需要的方面：
1、压铸直角方案标准化：
通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。
2、压铸件内的嵌件设计构思规则：
前提，压铸件上的嵌单量量不适宜量过大；次之，嵌件与压铸件的进行连接必要坚实，时候耍求在嵌件上挖槽、凸起来、滚花等；再者，嵌件必要不要有尖角，便于按放并解决办法铸件扯力集结，铸件和嵌件相互之间知悉较为严重的电化侵蚀功能，则嵌件表明应该电镀锌保護；还有，有嵌件的铸件应不要热除理，为了避免因五种合金的相变而造成面积变幻，使嵌件脱落。
3、压铸件管厚的设计构思规范性：
碳素钢管比厚壁压铸件有着更大的难度和更加好的高密度性，由此可见此，压铸件结构装修制定中要坚持这种的依据：在保护铸件有着足以难度和刚度和比难度的条件下要尽将明显增加焊接钢管管厚，并要保持焊接钢管管厚有着竖直性。操作证明怎么写，压铸件焊接钢管管厚结构装修制定一般的以2.5-4mm为宜，焊接钢管管厚超出6mm的部件不得采用了压铸工艺制定加工。压铸件壁太厚、壁过薄对铸件重量进行影向的呈现：假如结构装修制定中铸件壁过薄，会使塑料熔接很差，进行进行影向铸件难度，一并会给成型。致使有难度；壁太厚并且特别严重不竖直时，简易所产生缩瘪及纹裂，另个这方面，伴随焊接钢管管厚的加大，铸件的内部孔洞、缩松等疵点也一起明显增加，同样是会拉低铸件难度，进行影向铸件重量。
