汽车功放散热器压铸件的设计需要的方面：
1、锻造加工园角设计构思管理规范：
通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。
2、压铸件内的嵌件设计构思国家标准：
第一方面，压铸件上的嵌单量量不适宜过少；另一方面，嵌件与压铸件的接一定要最牢，也符合要求在嵌件上开糟、凹陷、滚花等；再一次，嵌件一定要尽量不要有尖角，以便于摆放并不要 铸件弯曲应力集中授课，铸件和嵌件彼此见谅频发的电化锈蚀功用，则嵌件界面需要涂层保护英文；在最后，有嵌件的铸件应尽量不要热整理，为了防止因不同材料的相变而导致质量分数发生变化，使嵌件脱焊。
3、压铸件焊接钢管壁厚的设计构思技术规范：
溥壁比厚壁压铸件具备条件较高的強度和比较好的紧密性，由于此，压铸件设汁中理应尊循这个的的原则：在衡量铸件拥有足够強度和刚需的条件下理应尽将下降管壁，并保持着管壁拥有更加粗糙性。生活实践单位证明，压铸件管壁设汁基本以2.5-4mm为宜，管壁不超6mm的零件及运转情况不加容易利用压铸加工制作工艺 制造。压铸件壁太厚、壁过薄对铸件重量损害的情况：如何设汁中铸件壁过薄，会使金属制熔接不太好，一直损害铸件強度，还会给脱模导致吃力；壁太厚某些为严重不更加粗糙时，加容易生产缩瘪及磨痕，其它层面，随着时间推移管壁的加剧，铸件外部气口、缩松等偏差也进而在增加，同一个会降铸件強度，损害铸件重量。
