汽车功放散热器压铸件的设计需要的方面：
1、铸造工艺直角设计的概念实验室管理标准：
通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。
2、压铸件内的嵌件制定技术规范：
要，压铸件上的嵌份数量不适合太过；首先其次，嵌件与压铸件的联系不得不结实牢固，的同时让在嵌件上割槽、凹起、滚花等；重复，嵌件不得不以防止出现有尖角，便于放置并以防止铸件承载力分散，铸件和嵌件之間见谅重要的电化腐烛功能，则嵌件外壁要镀后保护区；最好，有嵌件的铸件应以防止出现热处里，为了防止因两个塑料的相变而因起比热容发生改变，使嵌件裂开。
3、压铸件厚度的规划制约：
碳素钢管比厚壁压铸件应具更快的比的屈服的强度和更佳的低密度性，采取此，压铸件的设定中能够尊循怎样的规范：在以确保铸件兼具充裕比的屈服的强度和刚需的基础下能够尽能够削减管厚，并保持良好管厚兼具不匀的性。实操证实，压铸件管厚的设定一半以2.5-4mm为宜，管厚少于6mm的加工零件不可用压铸工艺流程种植。压铸件壁太厚、壁过薄对铸件高水平会印象的现象：这样的设定中铸件壁过薄，会使金屬熔接不利，一直会印象铸件比的屈服的强度，与此同时会给真空成型引起困苦；壁太厚亦或造成不不匀的时，易生产缩瘪及裂痕，其他上，渐渐管厚的加剧，铸件内部组织出气孔、缩松等障碍也也随之增加，同个会降底铸件比的屈服的强度，会印象铸件高水平。
