汽车功放散热器压铸件的设计需要的方面：
1、铸造工艺圆角矩形开发实验室管理标准：
通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。
2、压铸件内的嵌件构思规范了：
前提，压铸件上的嵌单量量不建议过多时；前者，嵌件与压铸件的衔接必需坚实，同一时间要有在嵌件上切槽、突起、滚花等；已经，嵌件必需逃避有尖角，以便于按放并控制铸件扯力集中点，铸件和嵌件之中若有情况严重的电化氧化的功效，则嵌件表皮要有镀后爱护；最好，有嵌件的铸件应逃避热正确处理，容易因三种五金的相变而受到空间變化，使嵌件松脱。
3、压铸件厚度的构思技术规范：
厚壁比厚壁压铸件满足更为重要的刚度和更高的低密度性，因为此，压铸件制作中必须坚持也许的准则：在提高铸件有满足刚度和钢性的必要条件下必须更好地减低厚度，并恢复厚度有不匀性。实践活动认定书，压铸件厚度制作般以2.5-4mm为宜，厚度突破6mm的铸件不易于进行压铸工序生产方式。压铸件壁太厚、壁很薄对铸件服务效果反应的具体表现：如何制作中铸件壁很薄，会使废金属熔接欠佳，进行反应铸件刚度，并且会给机头发生不便；壁太厚以及非常严重不不匀时，易于呈现缩瘪及纹裂，同每立方便，伴随厚度的加入，铸件内部组织进气口、缩松等异常现象也随后就会增加，都会大大减少铸件刚度，反应铸件服务效果。
