汽车功放散热器压铸件的设计需要的方面：
1、制作圆边装修设计规程：
通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。
2、压铸件内的嵌件制定实验室管理标准：
首要，压铸件上的嵌产品数量量不易多余；再就是，嵌件与压铸件的链接肯定稳定，时候需求在嵌件上割槽、鼓出、滚花等；重新，嵌件肯定尽量以防有尖角，便于安在并以以防铸件承载力收集，铸件和嵌件两者要是有造成 的电化的腐蚀角色，则嵌件外面必须镀后保护英文；然后，有嵌件的铸件应尽量以防热操作，容易因2种合金材料的相变而引发的质量不同，使嵌件松脱。
3、压铸件管厚的设汁技术规范：
薄壁管比厚壁压铸件符合较高的比挠度和好的非均质性，本着此，压铸件方案中应依照怎样的底线：在能保证铸件具备一定比挠度和刚度和标准的基础下应尽也许下降管厚，并保持着管厚具备不匀性。实操材料，压铸件管厚方案一般的以2.5-4mm为宜，管厚超过了6mm的元器件不应主要包括压铸技术生产方式。压铸件壁太厚、壁过薄对铸件水平随便直接危害的体现：若是方案中铸件壁过薄，会使金屬熔接不利，随便随便直接危害铸件比挠度，此外会给做成型引致艰难；壁太厚还有可怕不不匀时，轻易产生缩瘪及开裂，另一类地方，进而管厚的新增，铸件内外部孔洞、缩松等的缺陷也进而大增，同等会减小铸件比挠度，随便直接危害铸件水平。
