汽车功放散热器压铸件的设计需要的方面：
1、精铸直角设定规范标准：
通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。
2、压铸件内的嵌件方案规范标准：
第一个，压铸件上的嵌单量量不可频繁；再就是，嵌件与压铸件的链接必要不变，应对后期使用时出现晃动影响体验效果，互相要在嵌件上开孔、凸出来、滚花等；二次，嵌件必要应对有尖角，以便于安置并防范铸件载荷低效，铸件和嵌件相互之间告之重要的电化浸蚀的作用，则嵌件的表面须要镀后确保；之后，有嵌件的铸件应应对热加工，一旦因两类金属材料的相变而促使重量的变化，使嵌件松掉。
3、压铸件焊接钢管壁厚的设置标准规范：
溥壁比厚壁压铸件满足更高些的效果和有效的高密度性，采取此，压铸件方案方案中需要遵循原则英文如此一来的原则英文：在担保铸件兼备着一定效果和硬性的前题下需要更多的会缩减管壁，并保持着管壁兼备着均衡性。实践内容表明，压铸件管壁方案方案一半以2.5-4mm为宜，管壁小于6mm的零件加工不应该采取压铸加工过程生产的。压铸件壁太厚、壁很薄对铸件性能水平影向的成绩：要是方案方案中铸件壁很薄，会使重金属熔接不太好，而且影向铸件效果，而且会给压延成型构成的困难；壁太厚以及情况严重不均衡时，简单制造缩瘪及裂痕，另层面，跟随管壁的增大，铸件内部管理出气孔、缩松等问题也因而不断增加，相同会降铸件效果，影向铸件性能水平。
