汽车功放散热器压铸件的设计需要的方面：
1、精密铸造直角设定规则：
通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。
2、压铸件内的嵌件装修设计标准规范：
首选，压铸件上的嵌份数量不可太过；二、，嵌件与压铸件的相连接可以不变，阻止后期使用时出现晃动影响体验效果，直接规定要求在嵌件上挖槽、突起、滚花等；二次，嵌件可以阻止有尖角，便于按装并阻止铸件地应力低效，铸件和嵌件互相比如严重性的电化被腐蚀功用，则嵌件表面能应该镀锌层保护性；结尾，有嵌件的铸件应阻止热治理，切不可因二者塑料的相变而致使量变幻，使嵌件裂开。
3、压铸件焊接钢管壁厚的制定标准化：
薄壁管比厚壁压铸件要具备越高的強度和好些的紧密性，本着此，压铸件开发的概念中想必按照是这样的的标准：在提高铸件兼具一定強度和钢铁的坚韧性的前提条件下想必尽可以增加焊接钢管管厚，并持续焊接钢管管厚兼具透亮性。实现证明材料，压铸件焊接钢管管厚开发的概念通常以2.5-4mm为宜，焊接钢管管厚高达6mm的元器件不建议利用压铸加工工艺出产。压铸件壁太厚、壁很薄对铸件高的品质损害的表面：如果你开发的概念中铸件壁很薄，会使轻金属熔接欠佳，直接性损害铸件強度，类似会给压合会造成比较困难；壁太厚或许较为严重的不透亮时，轻松产生了缩瘪及纹裂，另个角度，渐渐焊接钢管管厚的加剧，铸件内控孔洞、缩松等疵点也伴随着增加，类似会削减铸件強度，损害铸件高的品质。
