汽车功放散热器压铸件的设计需要的方面：
1、铸工圆边设汁标准规范：
通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。
2、压铸件内的嵌件设计的制约：
第一个，压铸件上的嵌份数量不要过多时；再就是，嵌件与压铸件的连到应该牢固性，同时让在嵌件上压槽、突出、滚花等；第三，嵌件应该逃避有尖角，以便于安在并严防铸件地应力集中在，铸件和嵌件彼此如果发现为严重的电化被腐蚀的作用，则嵌件外表是需要镀后保护的；最后一个，有嵌件的铸件应逃避热解决，以防因不同废金属的相变而吸引质量发生变化，使嵌件脱焊。
3、压铸件厚度的设置标准化：
厚壁比厚壁压铸件具备挺高的程度和更好的的低密度性，由于此，压铸件制作中都都应该遵循要素怎样的要素：在做到铸件存在够了程度和 刚性轨道的要素下都都应该尽已经可以减少厚度，并控制厚度存在更加光滑性。实际操作说明，压铸件厚度制作通常以2.5-4mm为宜，厚度以上6mm的工件不可采用了压铸工艺技术制作。压铸件壁太厚、壁过薄对铸件效果会的不良影响的展现：若是制作中铸件壁过薄，会使重金属熔接好，可以直接会的不良影响铸件程度，同时会给挤压成型产生了难处；壁太厚以及较为严重不更加光滑时，很容易产生了缩瘪及刮痕，其它方位，有所厚度的加强，铸件企业内部通气孔、缩松等偏差也有所暴增，也是会减少铸件程度，会的不良影响铸件效果。
