汽车功放散热器压铸件的设计需要的方面：
1、生产圆边设定规范标准：
通常压铸件各个部分相交应有圆角（分型面处除外），可使金属填充时流动平稳，气体也较容易排出，并可避免因锐角而产生裂纹。对于需要进行电镀和涂饰的压铸件，圆角可以均匀镀层，防止尖角处涂料堆积。压铸件的圆角半径R一般不宜小于1mm，最小圆角半径为0.5 mm。
2、压铸件内的嵌件的设计标准起来：
最先，压铸件上的嵌产品数量量不建议过量；再就是，嵌件与压铸件的接肯定经久耐用，一起需求在嵌件上挖槽、鼓出来、滚花等；重新，嵌件肯定尽量不要有尖角，以便存放并必免铸件地应力集中式，铸件和嵌件范围内知悉造成的电化防腐蚀使用，则嵌件外表必须 镀锌层呵护；结果，有嵌件的铸件应尽量不要热除理，进而因俩种轻金属的相变而出现大小变幻，使嵌件摔松。
3、压铸件焊接钢管壁厚的设汁规范化：
厚壁比厚壁压铸件拥有最好的难度和最好的高密度性，综上所述此，压铸件构思中要遵循要素这么的要素：在担保铸件兼具充裕难度和 刚性轨道的前题下要尽也许 少管厚，并保护管厚兼具匀称性。生活实习证明书，压铸件管厚构思普遍以2.5-4mm为宜，管厚高达6mm的零部件不适宜利用压铸的工艺研发。压铸件壁太厚、壁过薄对铸件的产品品质影晌的行为：假设构思中铸件壁过薄，会使合金金属熔接不够好，进行影晌铸件难度，互相会给压合出现的困难；壁太厚以及嚴重不匀称时，极易带来缩瘪及内裂，另一个部分，随后管厚的增强，铸件企业内部小孔、缩松等弊病也随后出现，同一个会减低铸件难度，影晌铸件的产品品质。
